昨天，乘用车市场信息联席会召开月度分析会。2月，乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。市场回暖之下，新能源增势高于大盘，随着国补取消并完成过渡调整，2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

乘联会秘书长崔东树分析，2月零售环比实现7.5%的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势。

新能源市场正走出国补退出的影响，加速回暖趋势。零售市场中，2月新能源车国内零售渗透率31.6%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。

得益于新能源市场的增长，也有越来越多的新能源车型超越燃油车型成为“爆款”。在乘联会统计的单车型销量榜单上，前八名车型中新能源车占据6席，分别为比亚迪宋52400辆、ModelY 51412辆、比亚迪元33612辆、比亚迪秦30540辆、Model 3销量22990辆、海豚22861辆，有燃油版的车型中，仅有轩逸和速腾分别以34457辆和20725辆的成绩获得第三和第八。

从车企看，比亚迪依靠纯电动和插混双驱动继续领跑，2月销量超过19万辆；特斯拉中国在纯电动领域仍保持领先，销量超过7.4万辆；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现较强，销量约在2万辆至3万辆左右；新势力中表现分化，理想、蔚来、哪吒交出过万答卷，小鹏、问界销量6000余辆退出一梯队，新势力整体2月零售份额11%，同比下降2个百分点。